Dans le transport européen, du dumping social presque légal

La compagnie easyJet peut-elle employer en permanence à Paris 150 pilotes, hôtesses et stewards avec des contrats de travail britanniques, pour des vols franco-français ? L'Inspection du travail des transports, la Direction de l'aviation civile, celle de la lutte contre le travail illégal et l'Urssaf se posent sérieusement la question. Et pour cause. La compagnie low-cost échappe ainsi aux charges sociales françaises et profite de la souplesse du droit du travail anglais. 

Une forme de « dumping social » légal, selon easyJet : « Nous sommes britanniques, donc, selon les règles européennes des transports, nous relevons du droit anglais », souligne un porte-parole. Une affirmation loin de faire l'unanimité : « Nous voudrions prouver que ces salariés ont des liens étroits avec la France. Dans ce cas, ils dépendraient du droit français », réplique un fonctionnaire. Ce qui n'est pas évident à démontrer, car le personnel passe aussi du temps dans l'espace aérien international, reconnaît-il.